Gaya Gravitasi: Gaya Utama yang Menarik Anda ke Bawah

Cuan – Pada saat penerjun melompat dari pesawat, gaya utama yang bekerja pada tubuhnya adalah gaya gravitasi. Gaya ini menarik massa penerjun ke pusat bumi dan menyebabkan percepatan ke bawah. Sesuai Hukum Kedua Newton ($F=ma$), gaya gravitasi (Fg​) yang bekerja pada penerjun adalah hasil kali dari massa penerjun (m) dan percepatan gravitasi (g), atau $F^g=mg$. Pada awalnya, kecepatan penerjun akan terus meningkat karena gaya gravitasi ini.

Gaya Gesek Udara (Hambatan Udara): Perlawanan dari Udara

Saat kecepatan penerjun bertambah, ada gaya lain yang mulai bekerja: gaya gesek udara atau hambatan udara (Fd​). Gaya ini berlawanan arah dengan gerak penerjun, atau ke arah atas. Besar gaya gesek udara tergantung pada beberapa faktor, seperti:

• Koefisien hambatan (Cd​): Tergantung pada bentuk tubuh penerjun. Posisi tubuh yang rata dan terbuka akan memiliki koefisien hambatan yang lebih besar.

• Baca Juga :

  Rahasia Merawat dan Merenovasi Villa agar Tetap Nyaman dan Bernilai Tinggi

  Luas penampang (A): Luas permukaan tubuh yang menghadap arah gerak. Posisi spread-eagle (membentangkan tangan dan kaki) memiliki luas penampang yang besar.

• Kerapatan udara (ρ): Kerapatan udara akan lebih kecil pada ketinggian yang lebih tinggi.

• Baca Juga :

  Perbaikan Mobil Rally: Antara Kecepatan, Ketahanan, dan Ketelitian

  Kuadrat kecepatan (v2): Gaya gesek udara meningkat secara eksponensial seiring bertambahnya kecepatan.

Rumus untuk gaya gesek udara adalah $F^d=\genfrac{}{}{0ex}{}{1}{2}\rho v^{2}A{C}^d$.

Halaman Selanjutnya

Mencapai Kecepatan Terminal: Keseimbangan Gaya